Renault Sport Hrvatska

Renault Clio RS Akrapovič

Renault Sport — Tue, 15 May 2012 04:41:54 +0000

Biserno bijeli Renault Clio RS 2.0 16V, s najboljim paketom opreme (sportski ovjes Cup, školjkasta sjedala Recaro, RS Monitor), čiji motor zahvaljujući Akrapovičevom ispušnom sustavu s dvjema ispušnim cijevima razvija dodatnih 2 KS, uz povećanje okretnog momenta za 4 Nm i smanjenje težine za 4 kg. Ne zvuči kao bog zna što, zar ne?

I nije. Sve dok pritiskom na prekidač iz sna ne probudite atmosferski 2,0-litreni četverocilindraš s podešavanjem faze ventila i 203 KS. Uvjerljivo zvuči već u praznom hodu. Za uvjerljivi nastup, međutim, potrebno je zaći visoko u okretaje – najveću snagu od 203 KS razvija pri vrtoglavih 7100, a najveći okretni moment od 219 Nm pri visokih 5400 okretaja.

Posljedica? Želite li za tvornički obećanih 6,9 sekundi stići do stotke, …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: Autoklub

Mégane RS kolekcija 2012.

Renault Sport — Mon, 30 Apr 2012 05:07:43 +0000

Vanjski izgled Méganea RS iznimno je prepoznatljiv i izraz je njegovih velikih mogućnosti i napredne tehnologije. Prednji dio oduševljava proširenim blatobranima, prednjim odbojnicima s aerodinamičnom letvicom po uzoru na F1 te svjetlima sa svjetlećim diodama. Straga automobilu pečat daju poseban spojler i difuzor zraka.

Mégane RS kolekcije 2012. pogoni benzinski motor 2.0 Turbo koji razvija 265 KS (195 kW) pri 5500 okr/min i okretni moment od 360 Nm pri 3000 okr/min. Poznati prednji ovjes s neovisnim upravljačkim kutom jamči učinkovit prijenos snage na pogonske kotače. Sa sustavom Dynamic Management RS vozilo dobiva još nekoliko lica. U “normalnom” načinu rada uključeni su svi sigurnostni sustavi i ograničena je potrošnja goriva. U “sportskom” načinu isključuje se servouređaj, a parametri sustava za nadzor stabilnosti (ESP) prilagode se sportskom stilu vožnje. Odziv papučice je brži. Pri načinu “ESP off” nadzor stabilnosti posve je isključen pa vozač može potpuno pokazati svoj dar sportske vožnje.

Za više informacija kliknite OVDJE.

Renault Twingo 1.2 GT Gordini

Renault Sport — Sun, 15 Apr 2012 07:17:19 +0000

Ako želite da vam vozilo bude primijećeno u prometu, kod malih je automobila to mnogo lakše postići nego kod velikih. Malo veći kotači (u ovom slučaju 15-inčni), malo kroma, efektan spojlerčić i kakva zgodna boja, i – posao je završen. Još ako pritom imate na raspolaganju i značku sa zvučnim imenom poput Gordinija, ne možete pogriješiti. Ona ovdje označava sportsku izvedbu Renaultovog Twinga, s time da je u ponudi i “nabrijani” Twingo R.S. sa 133 KS.

U vožnji Twingo Gordini djelomično opravdava svoje slavno ime: ne tražite li i ne očekujete li čuda, s njegovim ćete mogućnostima biti sasvim zadovoljni. Na kraćim neravninama i dalje rado poskakuje, no mlađim će vozačima, za koje je ovakav auto i namijenjen, to vjerojatno donijeti dodatnu dozu uzbuđenja. Da ne bi bilo zabune, novi Twingo nije neudoban nego ima uvjerljiv ovjes koji omogućava malo agresivniju vožnju. Dio zasluga za relativno komforan smještaj …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: 24sata

TEST Renault Clio 1.6 GT Gordini

Renault Sport — Sat, 31 Mar 2012 04:48:55 +0000

Renaultove relijaške uspjehe iz druge polovine prošlog stoljeća, koje je supotpisivao talijanski inženjer i sportski zanesenjak Amadee Gordini, dugo je vremena prekrivala prašina, a konačno je otpuhnuta krajem 2009., predstavljanjem zabavnog Twinga GT Gordini. A oživljavanje kultnog imena odnedavno je dobilo i svoj nastavak broj većim Clijom, pogonjenim atmosferskim 1.6-litrenim benzincem snage 128 KS. Tako će sada već pomalo vremešni Renaultov hit, predstavljen 2005., u očima prosječnih vozača biti znatno zavodljiviji.

Tim više što je karoseriju u specifičnoj plavoj boji (Malte Blue), prošaranu dvjema bijelim naljepljenim uzdužnim crtama, nemoguće ne zamijetiti u društvu ostalih vozila na cesti. Ima i dodatnih aduta – vanjski retrovizori i dio prednjeg branika lakirani su u bijelo, pragovi su dobili proširenja, stražnje staklo krovni spojler, a uz pločicu Gordini Series dolaze i posebni aluminijski naplaci …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: Autoklub

2012. Renault Megane RS 265

Renault Sport — Thu, 15 Mar 2012 07:53:26 +0000

Renault će početkom sljedećeg mjeseca na ženevskom salonu automobila predstaviti osvježenu varijantu modela Megane RS.

Listu novosti vrijedi započeti s pogonskim agregatom, odnosno 2.0-litrenim turbakom, koji je ovom prilikom dorađen, te razvija 15 KS i 20 Nm više od prethodnika, odnosno ukupno 265 KS i 360 Nm okretnog momenta, po uzoru na Megane RS 265 Trophy, najbrži cestovni model u povijesti tvrtke.

Ova poboljšanja rezultat su povećanja tlaka prednabijanja sa 2.3 na 2.5 bara, te preinaka na usisnom sustavu, navodi francuski proizvođač, a zahvaljujući njima, Megane RS 265 s mjesta do stotke ubrzava za 6 sekundi (0.1 sekundu brže od prethodnika) i postiže maksimalnu brzinu od 254 km/h (3 km/h više od prethodnika).

Najveću snagu motora vozač određuje sam! …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: autoholik

Renault predstavio novi Twingo RS

Renault Sport — Tue, 28 Feb 2012 06:59:58 +0000

Novi Twingo RS, koji će se pojaviti u prodaji sredinom ožujka, najnovija je sportska iteracija proizvođačevog novog stilskog jezika, prepoznatljivog između ostalog po dinamičnom dizajnu prednje rešetke s četiri svjetlosna sklopa i novom prednjem braniku s donjim spojlerom po uzoru na bolide Formule 1.

Ovim estetskim detaljima koji su prisutni diljem Renault Sport modelske linije kupce se želi podsjetiti na Renaultov uspjeh u F1 utrkama. Poznata žuta boja službenog naziva ‘Sirius Yellow’, biti će dostupna na popisu dodatne opreme ali tek od kraja svibnja. Na stražnjem kraju automobila ističe se stražnji krovni spojler, redizajnirani branik s difuzorom i aerodinamičkim produžecima na lukovima stražnjih kotača.

Uz novi Twingo RS dolazi i Design paket opreme s dvobojnim kućištima bočnih retrovizora, F1 spojlerom na prednjem kraju i stražnjim spojlerom te kromiranim detaljima na okvirima maglenki. Kupci će također moći odabrati i nove 16-inčne ‘Emotion’ alu naplatke s RS oznakama koje ponosno svjedoče o sportskom pedigreu Renaultovog mališana.

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: Dnevnik.hr

Novi Clio Gordini: pravi mali sportaš

Renault Sport — Tue, 14 Feb 2012 18:44:40 +0000

Iako nosi novi izgled i Gordini detalje, Clio GT je u osnovi ostao isti. Premosnicu između ekstremnog Clija R.S. 200 i “običnog” Clija pokreće 1.6-litreni 16-ventilac iz Twinga R.S. Razvija 128 KS, a sportsko lice pokazuje u višim okretajima kada radi oštrija bregasta osovina.

U sportskoj vožnji do izražaja dolazi odlično odmjeren ovjes, koji je udoban, a istovremeno omogućuje vrlo brze prolaske kroz zavoje. Sigurne kočnice i brza ručica kratko proračunatog mjenjača podupiru sportski stil vožnje, jedino bi “relijaški” upravljač mogao biti izravniji.

Uz vrlo bogatu opremu, ovakav Clio primamljiva je ponuda za vozače željne sportskog duha u vožnji.

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: 24sata.hr

Megane RS Trophy: cestovni bolid

Renault Sport — Mon, 30 Jan 2012 06:15:52 +0000

U usporedbi sa standardnom verzijom Meganea RS predstavljenom 2009. godine na salonu u Ženevi, 2.0-litreni turbobenzinski motor inačice Trophy je osnažen za 15 “konja”, tako da istiskuje 265 KS pri 5500 “điri”. Okretni moment je povećan sa 340 na 360 Nm, te je dostupan u rasponu između 3000 i 5000 “điri”. Uz izmjene na usisnom i ispušnom sustavu, tlak prednabijanja povećan je sa 2,3 na 2,5 bara.

Ukupna masa je smanjena za 67 kilograma, a kotrlja se na posebnim 19-colnim Bridgestone gumama dimenzija 235/35. Performanse su poboljšane tako da od 0 do 100 km/h Megane Trophy doslovno sprinta za ravnih 6 sekundi, što je za jednu desetinku bolje nego kod “obične” inačice od 250 KS. Osim toga maksimalna brzina mu je povećana za 4 km/h pa sada dostiže 254 km/h.

Osim toga ubrzanje s 1000 metara iz potpuno zaustavljenog položaja postiže za 25,4 sekunde, što je bolji rezultat za čitave tri desetinke. Megane Trophy ima nisku potrošnju goriva i emisiju CO2 …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: Slobodna Dalmacija

Renault Twingo Gordini GT TCE 100

Renault Sport — Mon, 16 Jan 2012 06:44:40 +0000

Model poput testiranog sa svojih 100 KS ne bi u potpunosti oživio snove jednog od naših najuspješnijih vozača – Jovice Palikovića koji je s Renaultom 8 Gordini žario i palio svjetskim relijima, no nama običnim “smrtnicima” je i samo paket estetskih dodataka sasvim dovoljan. Izgled je ono gdje će ovako obučen gradski automobil prvo privući kupca, a po tom pitanju je Renault napravio odličan posao. Prepoznatljiva plava boja u kombinaciji s također čuvenim bijelim trakama preko poklopca motora i krova, te zgodnim 15-colnim naplatcima čine Twinga pravim zavodnikom, a tome svjedoče mnogi pogledi i pitanja slučajnih prolaznika. Stoga ne bismo pretjerali kad kažemo da je Twingo Gordini jedan od najljepših igrača u segmentu malih zapaprenih automobila.

Sve te atribute vanjštine dizajneri su uspješno prenijeli i u kabinu, a radost je potrebno tražiti u detaljima. Plavo-bijele motive nalazimo na upravljaču, koži oko mjenjača i sjedalima, dok je ostatak unutrašnjosti uljepšan aluminijskim papučicama, novom ručicom mjenjača na kojoj nisu naznačene brzine i Gordini oznakama. Privlačna i ergonomski organizirana kabina kvalitetno je izrađena, …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: AutoMotoPortal

Clio RS – zvrkastih 200 konja

Renault Sport — Tue, 03 Jan 2012 17:14:37 +0000

Na ljeto je na tržište stiglo obnovljeno izdanje druge generacije Clija RS koji dolazi sa sportskom šasijom, dok je testni primjerak imao izvedbu Cup namijenjenu istinskim poznavateljima. Automobil je time lakši 36 kilograma, što poboljšava užitak vožnje.

U odnosu prema prethodnom modelu, Clio RS može se pohvaliti nešto širim tragom kotača, sprijeda 48 i straga 50 mm te je 10 mm, na ukupno 258,5 cm, povećan međuosovinski razmak. To su elementi koji nisu odmah vidljivi, a dio koji se svakako primijeti odnosi se na novu prednju masku. Posebnost testiranog automobila svakako je u vrlo “živoj” zelenoj karoseriji, za koju je potrebno nadoplatiti.

Tu je aerodinamična letvica koja zahvaljujući iskustvu stečenom u Formuli 1, uz novo korištenje odvodnih cijevi za zrak na prednjim bočnim stranama, donosi bolja aerodinamična svojstva te …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.

Izvor: Vecernji.hr