U usporedbi sa standardnom verzijom Meganea RS predstavljenom 2009. godine na salonu u Ženevi, 2.0-litreni turbobenzinski motor inačice Trophy je osnažen za 15 “konja”, tako da istiskuje 265 KS pri 5500 “điri”. Okretni moment je povećan sa 340 na 360 Nm, te je dostupan u rasponu između 3000 i 5000 “điri”. Uz izmjene na usisnom i ispušnom sustavu, tlak prednabijanja povećan je sa 2,3 na 2,5 bara.

Ukupna masa je smanjena za 67 kilograma, a kotrlja se na posebnim 19-colnim Bridgestone gumama dimenzija 235/35. Performanse su poboljšane tako da od 0 do 100 km/h Megane Trophy doslovno sprinta za ravnih 6 sekundi, što je za jednu desetinku bolje nego kod “obične” inačice od 250 KS. Osim toga maksimalna brzina mu je povećana za 4 km/h pa sada dostiže 254 km/h.

Osim toga ubrzanje s 1000 metara iz potpuno zaustavljenog položaja postiže za 25,4 sekunde, što je bolji rezultat za čitave tri desetinke. Megane Trophy ima nisku potrošnju goriva i emisiju CO2 …

Za cijeli članak kliknite OVDJE.